ахтунг! байдарки в московском море

МОСКОВСКОЕ МОРЕ КОЛЫШЕТ ВАЛЫ



Как над горячею золой
Дымится свиток и сгорает
И огнь сокрытый и глухой
Слова и строки пожирает —

Так грустно тлится жизнь моя
И с каждым днем уходит дымом,
Так постепенно гасну я
В однообразье нестерпимом!..

О Небо, если бы хоть раз
Сей пламень развился по воле —
И, не томясь, не мучась доле,
Я просиял бы — и погас!

Ф.И.Тютчев, 1829


Участвовать в сей авантюре меня сподвигнул Леша эээ “Уважаемый” Новиков.
Хотя мне и было грустно оставлять дома молодую жену (муж которой не походит на итальянского футболиста), готовящуюся к экзамену по истории Древнего Мира, но я осознал, что отказывать от таких предложений нельзя. Тем более что, как я понял, был большой расчет на мою многострадальную Таймешку-трёшку.

Пятница 16 июня 2006 г. Москва - Московское море.


Приятной неожиданностью стал состав участников, с которым я ознакомился уже в пути. А путь начинался так: в пятницу 16 июня на работу я притащился с рюкзаком, нагло ушел на час раньше срока и поехал собирать остальные вещи: домой к Сашке за одеждой, домой к себе за байдаркой. Это был мой первый визит домой после переезда.
Плотно покушав, я взвалил на себя байдарку. Потом в одной руке оказался мешок с железом, в другой рюкзак – придавило к земле, но идти можно. За 150 рублей доехал до Химок, где встретился с Олегом в последней за этот день электричке до Твери (отправление с Ленинградского воксала в 20.54). По дороге обсуждали возможность применения Метода Максимальной Энтропии в Макроэкономике и, вообще, доехали весело и быстро. К 23 часам мы оказались на платформе “Московское море”, причем перед самым нашим подъездом нам позвонил Барсук с телефона Уважаемого и радостно сообщил, что нашу электричку видно, они на воде, а к месту встречи на развилке около деревни Борцево ребята опаздывают.
Так что мы с Олегом взгромоздили на себя все вещи и, пройдя платформу и еще метров 100, поняли, что так жить нельзя. Отдохнув, решили таскать вещи ходками, что и выполнили с успехом. Через 2 километра (1 час) мы увидели огни фонарей в деревне и машины, поворачивающей в сторону от нас, при этом раздался звонок от Барсука с сообщением, что они ездят по деревне и нас ищут. Пытливый ум Олега произвел дедуктический анализ и мы поняли, что только что видели ребят, поворачивающих не туда, но было уже поздно. Только минут через 10 мы увидели оранжевый запорожец из которого выскочил бодрый Леша Новиков с традиционным: “Здравствуйте, уважаемые!”. Барсук сидел внутри в коматозном состоянии и жаловался на лишения, связанные с промоканием и замерзанием. Оказывается ребята прошли сегодня километров тридцать, причем Уважаемый в силу специфики своей гри(е)бной техники залил Тане всю спину водой. Закинули байдарки в запор и сами дошли до берега. Была уже глубокая ночь, туман намочил всю траву. По берегу бражничали рыбаки… Или “рыбаки”, не знаю.
Наше место мы наметили неподалеку на полянке. Костер развели объединенными усилиями, особенно старался замерзший Барсук. Он выполнял функцию Горна. Простой ужин, бутылка клюковки и чай сделали свое дело – все повеселели и в будущее смотрели с оптимизмом, отдавая себе при этом отчет в том, что пройти предстоит много, да еще успеть на электричку из Дубны. Спать легли где-то в 2.30, наметив подъем на наше с Сашей любимое “Еврейское время”, читай 7.40.

Суббота 17 июня 2006 года. Московское море – Конаково.

Проснулся я даже зачем-то в 7. Пошел посидеть на берегу, где популяция ночных рыбаков на машинах сменилась утренней популяцией на лодках, но не более трезвой. С пробуждением Олега начали собирать байдарки, удивляясь тому, как все хорошо работает, особенно в байдарке папы Katups, которая (байдарка, а не Катя) хранилась в гараже 10 лет.
На первой электричке с опозданием на полчаса прибыли Кипирка, Аник и Татоша, я их встретил, пройдя через дачи и наслаждаясь утренним ярким солнцем, видом стареньких дач и запахом цветов. Девчонки рассказывали о тех сложностях, с которыми им пришлось столкнуться, чтобы попасть к отправлению.
Как выяснилось позже, можно было так и не торопиться, потому что со сборкой байдарок и с завтраком мы закончили только в 12. В 12.30 мы уже на воде. Уважаемый (Адмирал, хехе, лучше всех знает акваторию) с Татошей на двушке, Полег и Аник на трешке и я, Барсук и Кипирышева в моей трешке.
Ура! Снова гладь бескрайняя воды, небо, брызги, экстаз!
Байдарку правда, отчего-то вело влево, возможно из-за ветро-волновых условий или из-за того, что на шкуре слева отклеилась одна из заплаток. А она заслуженная эта шкура. На моей памяти побывала в Карелии дважды, в Архангельской области, на Керженце и триумфально на Белом Море.
На этом этапе пути основным препятствием являлись многочисленные расфуфыренные катера, некоторые из которых давали уж очень приличную волну. Так что веселье было обеспечено. Шли мы, конечно, как заблагорассудится и я только время от времени вспоминал, что мы находимся на судовом ходу, оказываясь между красных и белых бакенов или наблюдая створы (см. правила плавание по ВВП – внутренним водным путям).
Попытка гоняться с баржей Окский-10 не увенчалась лаврами, а вот парусно-моторную яхту мы в итоге догнали. Вот такие мы веслорукие.
Скоро захотелось кушать и в одном из живописных (но, к сожалению густонаселенных) заливов мы приготовили на горелке чай и налопались бутерьбродов. Барсук лежал недвижно, а Олег согнал его с коврика и стал показывать упражнение для спины. %)
Продолжили идти вдоль берега, уворачиваясь от катеров и качаясь на волнах от них. Уже давно на горизонте маячила цель этого дня – трубы Конаковской ГРЭС, и иногда казалось, что они от нас удаляются.
По дороге нас застопил смелый пацан лет 10 и заставил Уважаемого его катать. С берега бдительно наблюдала бабушка.
Начали утомляться. Под конец дня Рев Барсука раздавался все чаще. Он обозначал: “я устал, хочу есть и спать”. А звучал он неподражаемо, кто слышал тот поймет! Ну очень смешно. Пользуясь служебным положением, я постоянно приставал к Барсуку с расспросами о личной жизни, а Кипирку замучал вопросами – “как ты себя чувствушь?”. Девчонки молодцы – гребли хорошо.
И вот в восемь часов, когда солнце было готово скрыться за лесом, мы бодро выбросились на костеприимный Конаковский пляж, где вовсю отжигали местные жители. Там мы встретили Лешу и Женю, появившихся рука об руку.
Стоянку сделали на противоположном берегу в сосново-лиственном лесу. Татоша сделала мне указание на нарушение (не совсем справедливо) в том, что я начал заниматься личными делами до того, как был заквашен ужин (а я всего-то ноги помыл %). Просто меня не позвали за дровами идти, зато мы с Олегом костер разожгли и байдарки перевернули.
Надо сказать, что на берегу было логово комаров. Пойдя сполоснуть миску я услышал гул и, включив фонарик вынужден был подпрыгнуть на 3.5 метра в высоту. Такого я никогда не видывал – песок и вода были усеяны их тушками как пирожные кремом!
Обгорели, причем Барсук с утра убеждавший всех в том, что надо на воде одеваться обгорел больше всех. Возможно обгорелость и усталость не позволили особенно колбаситься вечером и в 12 часов расползлись на пещерам.

Воскресенье 18 июня 2006 года. Конаково – Дубна – Москва.

Подъем был в 6. Утренний лес прекрасен. Особенно прекрасным он показался моему фотоаппарату, который отсырел в росе и на объективе образовалась пленка воды, давшая эффект “монокль”.
Барсука с почетным эскортом отправили на тот берег в Конаково, поскольку ей надо было уезжать домой.
Когда только отплыли, мне стали звонить по вопросам работы – было дико говорить о трещинах, галтелях и апертурах сидя в байдарке. Но вопрос был действительно серьезным.
На сегодня в мойе плавсредство подселили Олега и Аник. С ними мы долгое время практиковали ленивый способ гребли с болтовней, играми и песнями. Итогом такого времяпровождения стало отставание от увлекшихся Леши с Женей и железного Алексея. Вообще же надо было спешить, ибо опоздание на последнюю электричку сулило нам ночевку в наукограде Дубна, осененном синхрофазотронным могуществом советских физиков. Когда решили поднажать я понял, что силы балансируют в районе предела, что ужасно возмутило организм, но воля и разум сделали свое. Применил запретный прием – медитация на счет гребков. Насчитал 1200 или 1300 двойных гребков без отдыха, и мы уже оказались совсем близко от острова Шевница, на котором Леша испытывал массу злоключений в ноябре 2005 года. http://baz-a.livejournal.com/216165.html?nc=4
Ребята тоже гребли как бешенные, но мы оказались полследними…
Конечно устроили длительный отдых с купанием, супом и чаем, прогулкой по местам боевой славы. Остров красив весьма. Как обычно сочетание сосен, воды и песка дает свой эффект. Надо сказать несколько скрашивало положительный эффект то, что ощутимо пахло чем-то мертвым. На острове оборудовано несколько стоянок. К нам периодически подходили толстые малосимпатичные мужики и напоминали, что остров в аренде лесхоза, так что после отъезда “оставьте все как было”. На лесников-то они не слишком походили.
Не видели катамаранщиков с тусы: http://catamaranforum.ru/
А мне казалось, что они там находятся постоянно. И вообще видели всего один два ката, кажется “Простор” и “Альбатрос”.

От острова мы отошли отдохнувшими и цель была – Дубна километрах в 10. Наш экипаж будучи в обиде за последнее место при подходе к Шевнице врезал по полной. Взыграло ретивое. Носились по потемневшим водам туда-сюда, обгоняя все суда и выясняя где тут дамба.
Когда на горизонте замаячила зловещая фигура, стоящая спиной к нам, я подумал: “ну вот он, знаменитый стапель у Сталина”. Как потом оказалось, это был Ленин и вот тут я впал ступор.
Как выяснилось при сборке байдарок я оказался наименее пострадавшим капитаном – ничего не болело. Видимо, все-таки правильно рассчитал силы. А сборка была поспешной и нервной, поскольку до электрички оставалось 1 час, 50, 40 минут, полчаса. АА!!!
На голосование девчонок никто не останавливался и счастливейшая мысль вызвать такси спасла таки участников концессии. На ходу завязывая чехлы байдарок, закинули в машину (90 рублей) и, подтягивая лямки рюкзаков помчались на станцию. Через 10 минут, за 5 минут до отправления поезда мы облегченно вздохнули – успели. В момент отправления я достал из широких штанин заботливо припасенную бутылочку Стела Артуа и мы медленно поехали домой. Поскольку народу не было, то расположились очень вольготно. Леша и Кипирка даже спали на багажных полках, утверждая, что там удобней.
В один момент я проснулся от того, что сидящая в соседнем отсеке женщина-гламурная-баба обсуждала с ненашенской национальности мужиком то, что у нее все есть, а мужика собственно нету. Тот пыжился и строил из себя мужика, но был отправлен в отставку из-за недостаточно гламурных ботинок.
Огляделся. Все наши спали, а мы уже почти приехали. Сняли разморенных пассажиров с багажных полок, выгрузили барахло, разумеется минуя турнкеты и пошли на свои последние поезда. К счастью мне было по пути с Кипиркой и она мне очень помогла на лестницах, ибо сил поднимать всё, с учетом мокрой байдарки былу уже невмоготу.
От “поля с осенью в названии” домчался в Митино, где меня ждала моя милая женщина-историк и наш старый диванчик!
Возвращение красит любое путешествие как обложка книгу…
…



Итог: прошли около 70 км за два дня. Была хорошая погода, греблось хорошо. Такие микровыходы – отличная терапия для просиживающих низ спины офисных работников..


p.s.
И вот уже на следующий день я пересекал Московское Море по трассе Москва-Санкт-Петербург, направляясь на Калининскую Атомную.
А за неделю до описываемых событий я пересекал Московское море по той же трассе, направляясь в “заповедник бабушек” – город Весьегонск.

Москва, 2006


НЕКОТОРЫЕ ФОТО ТУТ!!!!
http://www.streamphoto.ru/users/mumimumi/105929/